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　　铁路建设蹄疾步稳，只是上半年加大基础设施补短板力度的一个缩影。尽管今年前5月，基础设施投资同比增速比1—4月份回落0.4个百分点，但基础设施投资中，生态保护和环境治理业投资增长41.5%，铁路运输业投资增长15.1%，信息传输业投资增长14.9%，补短板力度不减。薄弱环节，在生态环保、农业农村、水利、交通、通信等基础设施领域，投资正加快落地。截至收盘，沪指涨0.69%，报收2996.79点；深成指涨1.28%，报收9239.48点；创业板指涨1.38%，报收1525.24点。沪股通全天净流入10.8亿元，深股通全天净流入30.4亿元。今年5月初，要求做好2019年重点领域化解过剩产能工作，全面开展巩固钢铁煤炭去产能成果专项督查抽查，对2016—2018年去产能项目实施“回头看”，坚决防止已经退出的项目死灰复燃，巩固打击“地条钢”和治理违规建设煤矿成果。继续大力淘汰关停不达标落后煤电机组，以及加快分类处置“僵尸企业”，确保2020年底前完成全部处置工作。行业板块多数上涨，酿酒、元器件、半导体、通信设备、电器仪表涨幅居前；船舶、石油、电力、航空、综合类跌幅靠前。历史机遇创造了欧元，决定了欧元的诞生不仅仅是经济决策的结果，更是政治决策下的。作为一个现代社会没有先例的共同，欧元的19年成长历程，到如今可谓“非同寻常”。随着京张高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段年内开通，乌兰察布市前往北京的列车运行快时间将从现在至少6个多小时，缩短到1.5个小时。“张呼高铁的开通必将为乌兰察布市经济、文化、旅游的发展，带来巨大变化。“今年的降成本措施落地后，市场主体的信心会增强，投资和消费的热情也会增加。”民生银行首席研究员温彬说。而欧元区经济的持续成长，才是维护欧元有力的武器。但是这个武器正在日渐失去光芒，2019年欧元区经济真正实现复苏的可能性不大，欧元区6月经济景气指数跌至近三年来低，为2016年8月来低水平，市场对欧元区经济体的信心明显下降。